Обкатка двигателя на новом автомобиле – как нужно ездить первые километры

В настоящее время бытует мнение, что обкатка двигателей на современных автомобилях уже не требуется. Все дело в том, что современные агрегаты производят при помощи высокотехнологичного оборудования, благодаря чему детали двигателя подгоняются с идеальной точностью, не требуя дополнительной притирки. И хоть производители и выдвигают определенные требования к правилам эксплуатации автомобилей в первые 2-3 тысячи километров, ими можно пренебречь без особого вреда для работы мотора. Максимум что может у вас случится, если вы будете сильно разгонять двигатель в первые 2 тысячи км пробега – это повышенный расход масла. Тем не менее, гарантийный пробег современных двигателей в настоящее время существенно упал и составляет, в среднем, 100-150 тысяч километров и потому, если вы хотите продлить срок службы своего автомобиля, то бережную обкатку мы все же проводить рекомендуем.

Почему было важно проводить обкатку в былое время? Раньше двигатели собирались с меньшей точностью и потому автомобилю требовалось проехать до 3х тысяч километров в щадящем режиме, что бы металлические детали двигателя правильно притерлись к друг другу. При этом, в следствии трения, в масло двигателя летели стальные стружки, проще говоря – мусор. И потому масло в двигателе следовало менять через 100 км и через 1000км пробега, чтобы полностью очистить его от стружки. Сейчас если такие отходы и попадают в масло, то уже в сравнительно неощутимых количествах.


Так как же проводить обкатку на современных авто? В целом, сейчас обкатка не является обязательной, но если мы хотим, что бы автомобиль прослужил нам как можно дольше, то стоит внимательно прислушаться к рекомендациям производителей. На сегодняшний день разные производители выдвигают разные рекомендации по начальной эксплуатации автомобилей, но во многом они сходятся:

• До 3 000 км пробега следует держать обороты двигателя в переделах 2500-3000 об/м. При слишком больших оборотах может увеличится расход масла, если держать пониженные обороты, то у двигателя будет «масляное голодание», что может привести к повышенному износу деталей и поломкам.
  
  
• Что касается скорости, то производители вводят различные ограничения, но, в среднем, автодилеры не рекомендуют разгонятся до скорости свыше 110-130 км/ч в первые 1000-2000 км.
  
  
• Не рекомендуется так же первые 2000-3000 км производить резкое торможение, резко трогаться с места и резко разгонятся.
  
  
• Первые 2000 км желательно избегать пробок и иных схожий ситуаций, в которых придется постоянно останавливаться и трогаться вновь. Новому двигателю, для правильной приработки, рекомендовано ровное и размеренное движение.
  
  
• Некоторые производители до 1 000 км полностью исключают возможность извоза прицепа, т.к. это слишком большая и болезненная нагрузка для нового двигателя.
  

В итоге можно сказать, что обкатка современного автомобиля – это дело выбора каждого конкретного автовладельца. Если не придерживаться общепринятых правил, то особого вреда от этого не будет, но если с особой бережностью относится к двигателю на первых порах, то это может продлить срок его службы в дальнейшем.