Skoda – расшифровка VIN, принцип его создания и поиск запчатей + видео

VIN SKoda – Шкода, расшифровка вин номера

Идентификационный номер автомобилей Skoda выбит на заводской табличке, которая находится на правой стороне передней стенки, отделяющей моторный отсек от салона (его можно увидеть, открыв предварительно капот, через люк в крышке водонепроницаемого кожуха). На этой же табличке указывается нормативная полная масса автомобиля с прицепом и без, максимальная допустимая масса на переднюю ось, максимально допустимая масса на заднюю ось.

Помимо этого VIN размещается на опоре правой амортизационной стойки и в левом нижнем углу ветрового стекла. Наконец, табличку с параметрами автомобиля все с тем же идентификационным номером, типом машины, названием, мощностью, кодом и номером двигателя, кодом коробки передач, кодом краски, внутренним и специальным оборудованием можно найти на полу багажника под ковриком слева от запасного колеса.

Все автомобили помечаются 17- значными идентификационными номерами. Приводимая ниже структура действительна только для моделей Favorit, Forman, Felicia и Pick-Up.

С 1 по 3 позицию номера, как и положено, отданы под мировой код производителя (World Manufacturer Identifier или WMI):

4 позиция номера – код модели (тип кузова):

A – 5-ти дверный хэтчбек (S-781)

B – 4-х дверный седан (782)

С – 5-ти дверный хэтчбек (S-785)

Пятая позиция номера по счету VIN-кода обозначает тип двигателя:

E – 135 (1.3 литра);

F – 136 (1.3 литра);

G – AEE (1.6 литра) PETROL VW;

H – AEF (1.9 литра) DIESEL VW.

6 позиция номера – соответствие нормам токсичности (код эмиссии):

A – “Euro-1” (карбюраторные двигатели типа 135);

F – “Euro-2” (инжекторные двигатели типа 135, 136, AEE и дизель AEF);

G – однокомпонентный нейтрализатор;

Все кроме Felicia:

О наличии подушек безопасности (Airbag) информирует 7 позиция номера VIN кода. Здесь все одинаково для всех автомобилей марки:

0 — нет подушек безопасности;

1 — одна передняя подушка безопасности водителя;

2 — две передние и две боковые подушки безопасности;

4 — две передние подушки безопасности.

С 8 по 9 позицию номера ( места для заполнения – нуль) – все кроме Felicia

8 позиция номера (для Felicia) – тип кузова:

5 – универсал, комби;

9 позиция номера (для Felicia) – комплектаиця:

10 позиция номера – год выпуска (модельный год):

1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4

1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5

1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6

1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7

1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8

1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9

1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A

1978 =8 1989 =K 2000 =Y

1979 =9 1990 =L 2001 =1

1980 =A 1991 =M 2002 =2

1981 =B 1992 =N 2003 =3

На последней перед порядковым номером позиции (11 позиция номера) указывается место производства (место сборки), где:

0. 4 – линия сборки в г. Млада-Болеслав

X – Познань (Польша)

Замыкает VIN-код порядковый серийный номер автомобиля ( с 12 по 17 позицию номера).

После вхождения фирмы Skoda в группу Audi/BMW изменилась структура идентификационного номера, поэтому у моделей Octavia и Fabia VIN код имеет следущую структуру:

С 1 по 3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (Идентификационный код завода-изготовителя):

4 позиция – Тип кузова и уровень оснащения:

B – Octavia SLX (Elegance)

C – Octavia GLX (Ambiente)

D – Octavia Combi L&K (Classic)

F – Octavia Combi SLX

G – Octavia Combi GLX (Elegance)

H – Octavia Combi LX (Ambiente)

J – Octavia Combi 4×4 (Classic)

K – Octavia Combi

B – Fabia Elegance(sedan)

C – Fabia Comfort/Ambiente (sedan)

D – Fabia Classic(sedan)

G – Fabia Elegance (combi)

H – Fabia Comfort/Ambiente (combi)

J – Fabia Classic (combi)

M – Fabia Elegance (hatchback)

N – Fabia Comfort (hatchback)

P – Fabia Classic (hatchback)

T – Fabia Praktik (van) [фургон с глухими боковинами]

M – Roomster Style

B – SuperB Elegance

C – SuperB Comfort

D – SuperB Classic

5 позиция – двигатель:

B – 1.4 (50 кВт), бензиновый;

С – 1.4 (55 кВт), бензиновый;

D – 1.4 (74 кВт), бензиновый;

E – 2.0 (85 кВт), бензинов Тип двигателя:

F – 1.9 SDI (47 кВт), дизельный;

G – 1.9 TDI (66 кВт), дизельный;

H – 1.4 (44 кВт), бензиновый;

J – 1.6 (55 кВт), бензиновый;

K – 1.6 (74 кВт), бензиновый;

L – 1.8 (110 кВт), бензиновый;

N – 1.9 SDI (50 кВт), дизельный;

P – 1.9 TDI (81 кВт), дизельный.

6 позиция – системы пассивной безопасности:

0 – нет подушек безопасности

1 – подушка безопасности водителя

2 – две передние и две боковые подушки безопасности

4 – две передние подушки безопасности

6 – две передние, две боковые подушки безопасности, надувные занавески

С 7 по 8 позицию номера – код модели:

1U – Octavia I (A4) (Tour);

1Z – Octavia II (A5);

9 позиция номера – постоянный символ

10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля

11 позиция номера – завод изготовитель (место сборки):

0. 4 – линия сборки в г. Млада-Болеслав

B – Соломоново, Украина

X – Познань (Польша)

С 12 по 17 позицию номера – производственный номер изделия (серийный номер)

K – 1.6 (74 кВт), бензиновый;

Что такое VIN код SKODA и зачем нужна его расшифровка

Идентификационный номер транспортного средства (обычно называемый VIN) для компании SKODA представляет собой семнадцатизначную строку цифр, которую производитель назначает конкретному транспортному средству. Все автомобили, произведенные после 1981 года, имеют такой длинный номер, который обычно штампуется в области приборной панели – возле лобового стекла – или на дверном косяке водителя. Его также можно найти на брандмауэре двигателя.

VIN — это первый и лучший способ идентифицировать автомобиль SKODA, который вы ищете, а расшифровка VIN SKODA может рассказать вам множество других вещей о транспортном средстве. Это похоже на отпечаток пальца или номер социального страхования для автомобиля: расшифровка VIN кода не только расскажет вам о самом автомобиле, но также сможет рассказать вам историю покупок, историю техосмотров, историю регистрации и т.д. Так что же может рассказать вам об автомобиле SKODA VIN номер? Помимо, непосредственно, марки и модели транспортного средства, по его VIN коду вы сможете узнать линию заводской сборки, модельный год, объем двигателя (минимальный), а также топливо, предназначенное для данного автомобиля. Также расшифровка VIN номера поможет вам узнать, механическая или автоматическая коробка передач у транспортного средства, какой у него привод (передний, задний или полный), местонахождение завода, где была выпущена эта линия автомобилей и серийной номер.

Но не стоит огорчаться, ведь вы всегда рады предложить вам услугу по расшифровке VIN кода SKODA абсолютно бесплатно. На нашем сайте вы в любое время можете воспользоваться сервисом, который за долю секунды расшифрует VIN код, который вас интересует. Чтобы получить информацию, вам необходимо только подключение к интернету и сам номер.

Как расшифровать VIN у Skoda Octavia A7

5 позиция
Тип устанавливаемого силового агрегата:

ПОИСК НЕМЕЦКИХ VIN НОМЕРОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ РОССИЙСКОЙ СБОРКИ

Автомобилям при крупноузловой сборке в России присваивают российский VIN (это обычная практика для автомобилей, проходящих досборку в России), он и является основным в ПТС, а оригинальный немецкий VIN указывается в “особых отметках” в свидетельстве о регистрации ТС.

При подборе запчастей очень часто необходимо знать точную комплектацию автомобиля. Но не всегда автомобили, собранные в России корректно расшифровываются по российскому VIN номеру. Поэтому в магазинах спрашивают немецкий VIN номер, который как правило указан в “особых отметках”.

Если свидетельства о регистрации нет под рукой, или в нём нет “особых отметок”, то немецкий VIN номер опеля можно узнать из нашей базы.(до 2014 г.в)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z

Расшифровка и проверка VIN-кода для Шкоды Октавия

Здесь можно проверить на наличие ограничений http://www.gibdd.ru/check/auto/

Данным сервисом предоставляется информация о транспортных средствах, находящихся в розыске, а также в отношении которых не могут производиться регистрационные действия в связи с введением судами, следственными, таможенными органами, органами социальной защиты населения либо другими органами в случаях и порядке, предусмотренных законодательством Российской Федерации, запретов или ограничений по изменению права собственности.

Читайте также:  Какая машина у Галустяна - на чем ездит звезда КВН и «Нашей Раши»

Группа 2 (1 симв.):

Написать комментарий

У меня вообще чертовщина с ВИН-ом! Авто брал в конце августа 2010г. 1,8 TSI+DSG-7.комп. Elegance. В ПТС и в сервисной книжке написано, что стоит движок 112квт, т.е. 152 л/с, а модель двигателя написано, что CDA* ! Т.е. вместо последней буквы, стоит “звездочка”. Ну я катался и думал что у меня 150-сильник. Правда уж больно резвый он был))) Но тут столкнулся с ремонтом двигателя и оказалось, что у меня стоит дв. CDAA(. ). т.е. 118 квт=> 162 л/с. В принципе я не в обиде!)) Но вот запчасти для ремонта, и в частности цепь, пришлось перезаказывать несколько раз, пока не подошла нужная! Так же по ВИН у меня НЕТ центрально замка, а на деле- конечно есть! Ну и так, по мелочам выскакивают несовпадения. Так что не факт, что если вам “расшифруют” ваш ВИН, покупаемые запчасти будут совпадать! Это я об авто Российской сборки. До этого было ДВЕ Шкоды- чешки, косяков с зачастями не наблюдал.

Где искать VIN номер

  1. Выбит на опорной чашке правой передней стойки (если говорим про автомобили, то всегда имеем виду по ходу движения);
  2. Табличка на центральной стойки левого борта;
  3. Под ветровым стеклом внизу слева;
  4. Также можно встретить такой вариант расположения, в подкапотном пространстве ВИН код находится на табличке, с правой стороны щитка, разделяющего салон и подкапотное пространство.


Позиции с 12 по 17 позиции, информируют о производственном номере транспортного средства.

Skoda-UkrClub Форум

всеукраинский портал любителей Шкода в Украине

  • Главная страница портала Список форумовАвтомобили SkodaЭнциклопедияRoomster
  • Изменить размер шрифта
  • Для печати
  • FAQ
  • Регистрация
  • Вход

B – Fabia Elegance(sedan)

Skoda Yeti

Шкода Йети — компактный кроссовер, впервые презентованный на автосалоне в Женеве. Производство автомобиля стартовало в 2009 году, в том числе и России (с ноября месяца).

С первых дней появления машина была тепло принята публикой и заслужила множество лестных отзывов. Уже через два года после начала выпуска с конвейера сошел 100-тысячный автомобиль, а в 2015-м их было выпущено уже полмиллиона.

По сути, это первый кроссовер концерна, который заслужил уважение, благодаря комфорту внутри салона, оригинальному внешнему виду, а также практичности.

В этой модели успешно сочетаются лучшие черты кроссовера (полный привод) и хэтчбека (доступность). Не удивительно, что автомобиль многим пришелся по душе и даже сегодня активно продается во многих странах мира.

Шкода Йети — семейный автомобиль, имеющий богатую комплектацию, повышенный уровень комфорта и большой багажный отсек. На такой машине можно отправляться в любое путешествие и не переживать о вместительности.

Производство Skoda Yeti, как и остальных «братьев» налажено в Чехии и РФ (под Калугой). При этом первое поколение автомобиля выпускалось только на родине.


По сути, это главный конкурент Йети на звание семейного автомобиля и единственный на сегодня минивэн в линейке Шкода.

Структура VIN кода автомобиля

Идентификационный код автотранспорта разделяется на три части:

  • WMI (код производителя транспорта);
  • VDI (описание характеристик транспортного средства);
  • VIS (идентификатор автотранспорта).

WMI — идентификатор автотранспорта, состоящий из первых трех позиций идентификационного кода автомобиля. В них закодированы данные о стране-изготовителе (первые два символа) и компании, изготовившей транспортное средство.

WMI определяет район сборки автомобиля, а не происхождения марки. За большими автомобильными концернами закреплено некоторое количество разных идентификаторов.

VDS — последовательность из шести символов, позиции с четвертой по девятую. В ней закодирована информация о модели транспортного средства, вариантах комплектации и основных технических параметрах.

В четвертом символе может быть закодирован тип кузова, в пятой позиции — тип двигателя, в шестой позиции — модель.

Разные производители в VDI по-своему кодируют разнообразные характеристики, но модель всегда возможно определить. Девятая позиция — проверочная, для контроля достоверности ВИН кода.

VIS — идентификатор автотранспорта, составленный из восьми символов. Десятая позиция обозначает год выпуска машины, одиннадцатая позиция — завод, осуществивший сборку автомобиля.

Последние шесть символов содержат серийный номер автотранспорта.

Многие из известных автопроизводителей: Ауди, Фольксваген, Опель, Пежо, Рено, Ровер, Вольво, Ягуар, Исузу, Киа, Тойота, Ниссан прописывают последние четыре позиции цифрами, а некоторые европейские и японские автомобильные производители могут вообще не указать год выпуска.

4A — 100/S4 (1990-1994)/A6 (1994-1997)

Дизельные

Дизельные версии представлены 1.6 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI в трех вариантах мощности: 110 л.с., 140 л.с. и 170 л.с.

Наименее мощный вариант CFHA (110 л.с.) с самого начала был представителем модернизированной линейки 2-литровых дизелей. Двигатель мощностью 140 л.с. имеет код CBDB, а более мощный — 170 л.с. CEGA.

140-сильная модификация у многих вызывает негативные ассоциации в связи с многочисленными болезнями, которыми болел двигатель в «детском возрасте». Сегодня все недостатки устранены, и мотор преподносит не больше проблем, чем любой другой дизель конкурентов.

Модернизированные 4-цилиндровые турбодизели получили ту же мощность: CFHC — 140 л.с., а CFJA — 170 л.с. Однако, они претерпели некоторые технические изменения. Например, пьезоэлектрические форсунки Bosch уступили место более надежным и дешевым электромагнитным. Кроме того, из впускного коллектора убрали вихревые заслонки, а привод масляного насоса приобрел зубчатый ремень вместо цепи.

Ни один из 2.0 TDI в Skoda Yeti никогда не оснащался модулем балансировочных валов.

Сажевый фильтр работает эффективно и, как правило, не доставляет хлопот до 200 000 км. Лишь время от времени могут донимать сообщения о засорении клапана рециркуляции отработавших газов (EGR): двигатель теряет мощность и переходит в аварийный режим.

1.6 TDI порой заставляет бороться с неисправными топливными форсунками. Стоимость новой форсунки — около 20 000 рублей.

Подвести может и система рециркуляции выхлопных газов. В ее состав входят охладитель и пара клапанов. Тот, что впускает газы — пневматический, а тот, что отправляет во впуск — электрический. Он то зачастую и выходит из строя. Со временем начинает заедать храповый механизм, из-за чего сгорает шаговый двигатель управления клапаном.

  • Линия сборки в Младе-Болеславе — 0-4.
  • Квасины — 5.
  • Врхлаби — 7-8.
  • Квасины — 9.
  • Украина — В.
  • Россия (Калуга) — K.
  • Млада-Болеслав — N.
  • Познань (Польша) — X.

Как преодолеть бездорожье на легковом автомобиле

Нынешние легковые автомобили созданы для езды только по асфальтированной дороге, причем – по качественно сделанной дороге. Но в России – это не в Европе. У нас зачастую приходиться съезжать с трассы на галечную дорогу или вообще передвигаться по бездорожью. Именно поэтому многие автолюбители задумываются о вреде таких путешествий для авто и о том, как избежать проблем с машиной, если часто приходится ехать по плохим дорогам.

Все седаны и хэтчбеки Kia и Hyundai не приспособлены для передвижения по плохим и грунтовым дорогам по определенным причинам, однако это совершенно не означает, что на такой машине нельзя проехать по грунтовке или песку. Чтобы не повредить автомобиль нужно знать не сложные хитрости передвижения по бездорожью.

С чего начать?

Для начала, перед путешествием по бездорожью, следует изучить «Руководство по эксплуатации» марки и модели Вашего автомобиля. Особое внимание нужно уделить приспособлениям и крючкам для буксировки, так как они могут пригодиться. Затем нужно изучить дно своей машины, а точнее его рельеф. Такие знания помогут преодолеть дорогу с кочками и ямами без повреждений днища авто. Необходимо знать, как низко расположен радиатор, поддон картера мотора, выхлопная труба и бампера. Эти знания исключат случайное их повреждение.

Основные правила езды по бездорожью.

При езде по ухабам необходимо держать такую скорость, чтобы автомобиль не начинал раскачиваться, так как из-за качки вероятность удариться дном о кочку возрастает в несколько раз. Чтоб не происходило раскачивания подвески нужно периодически притормаживать. Ямы и кочки лучше переезжать под углом.

Читайте также:  Скорость на автомагистрали – ограничения для лихачей + Видео

Песчаную дорогу комфортнее всего преодолевать на средней скорости. Если песка много, то можно слегка спустить колеса, тем самым повысить площадь соприкосновения. Главное потом не забыть накачать колеса до нормы.

Передвигаясь по мокрой грунтовой дороге, нужно использовать все знания и умения движения по гололеду. Не стоит недооценивать лужи, которые могут быть очень глубокими. Именно поэтому лучше их объезжать, чтобы избежать попадания воды в воздухозаборник, который расположен достаточно низко на многих моделях Hyundai и Kia. Если объехать лужу не представляется возможным, то пересекать ее следует на первой передаче, не торопясь.
Важно не забывать о том, что почва после дождя может быть ловушкой для тяжелого автомобиля. Встав на травку, через час колеса автомобиля могут провалиться в землю наполовину. Однако сухая трава на поляне тоже может скрывать в себе опасность, так как высохшая трава может загореться от раскаленных деталей выхлопной системы. Прежде чем где-либо остановиться, необходимо продумать сможете ли Вы потом стронуться.

Самое главное правило за рулем – это всегда быть начеку. Почувствовав, что автомобиль начинает немного буксовать, нужно остановиться, сдать назад и попробовать разогнаться. Однако это не всегда помогает и если Вы все-таки застряли, первое, что необходимо сделать – это раскачать машину. Это делается следующим образом: немного назад, затем немного вперед и так далее. Буксовать в этом случае не следует, так как автомобиль может застрять еще сильнее. При помощи раскачивания, Вы сможете сделать колею нужной длины и, разогнавшись по ней выехать на дорогу.

Чтобы на спуске или подъеме не заносило и не вело машину в сторону, колеса нужно выставить точно перпендикулярно, при этом ехать следует на передаче. Резко тормозить или газовать не следует.

Самые распространенные виды препятствий на бездорожье.

При езде по бездорожью не забывайте высаживать пассажиров перед каждым препятствием. Это сделает ее легче и приподнимет подвеску. Существует несколько стандартных препятствий на участках пути, где нет асфальтированной дороги. К таким препятствиям относится брод, бугристая дорога, боковой уклон и косогор.

Чтобы преодолеть брод и не утопить свой автомобиль, необходимо померять его глубину. Кроме того тщательно нужно обследовать оба берега, чтобы потом не было сюрпризов, когда вы переедите ручей и не сможете выехать из него. В этой ситуации можно следовать по следам других машин, побывавших здесь ранее. Не следует разгоняться перед бродом. Ехать нужно на первой передаче, низких оборотах мотора и не буксовать.

Если на пути встретилась бугристая дорога, то старайтесь не ехать по глубокой колее, так как это чревато оторванным бампером или поврежденным дном автомобиля. Разгоняться на такой дороге нельзя. Следовать нужно медленно и аккуратно, не буксовать и не делать резких поворотов рулем.

На боковом уклоне ехать нужно по неглубокой колее, которая Вам не позволит угодить в кювет или яму. Самая распространенная ошибка при подъеме в гору – это предварительный разгон. Такое поведение недопустимо и может окончиться тем, что Вы просто перевернетесь. Двигаться нужно на низкой передаче, не буксовать. Машина должна тянуть сама себя медленно с натягом.

Предварительный разгон необходим только для преодоления косогора. Однако подниматься напрямую нецелесообразно. Проще и быстрее заехать на гору по диагонали. Нужно набрать такую скорость перед началом подъема, чтобы ее хватило до самого верха. При этом нужно избегать пробуксовок.

Если на пути встретилась бугристая дорога, то старайтесь не ехать по глубокой колее, так как это чревато оторванным бампером или поврежденным дном автомобиля. Разгоняться на такой дороге нельзя. Следовать нужно медленно и аккуратно, не буксовать и не делать резких поворотов рулем.

Aleksandroffs › Блог › Советы перед дальней поездкой

Так, если у вас FLAT, допустимая нагрузка составляет 320 кг. Если вы везете четырех взрослых людей, автомобиль уже перегружен ровно настолько, насколько масса каждого из них превышает 80 кг. Стройные девушки могут взять с собой сумочку, а солидные мужчины не должны иметь даже пачки сигарет.

При упаковке багажа лучше складывать вещи не по принадлежности, а по назначению, например, купальные и спортивные костюмы всех членов семьи, теплые вещи, постельные принадлежности для отдыха на стоянке и т. п. Не надо постоянно открывать чемодан и перебирать вещи, увеличивая беспорядок. Можно сложить вещи заранее, а в последний момент упаковать лишь продукты и различные мелочи. Автомобиль перед отъездом должен находиться в образцовом порядке, независимо от протяженности пути.

Прежде всего нужно навести чистоту как внутри, так и снаружи, вымыть двигатель. У некоторых водителей машины просто сияют, но есть и такие, которые твердо убеждены, что только грязь и пыль соединяют между собой шасси и кузов, и любая мойка автомобиля вредит ему. Подавляющее большинство забывает о том, что большое значение имеет чистота фонарей и вообще стекол. В сумерки и в темноте все видят хуже. Кроме того, зрение водителя ослабевает из-за длительного напряжения. Поэтому необходимо, чтобы он хорошо видел, а его автомобиль был хорошо виден остальным.

Все лампы стареют и «слабеют» через какое-то время. Вольфрамовая нить постепенно испаряется, и вольфрам оседает изнутри на стекло лампы, в результате уменьшается его прозрачность. Замена лампы перед поездкой обойдется дешевле, чем замена передней части автомобиля. Значительно снижает интенсивность света обычная пыль. Только сняв фары или колпаки задних фар, можно обнаружить, что параболический рефлектор и лампы внутри покрыты слоем грязи. Их необходимо очищать два-три раза в год, после чего они будут светить гораздо ярче.

Проверьте расстояние между контактами прерывателя, и если они сильно подгорели, замените их. Осмотрите свечи зажигания, очистите их или замените, если вы ездите с ними достаточно долго. Свечи не заявляют о себе заранее, «они отказывают внезапно, что обычно происходит в совершенно пустынном месте. Ездить с одним комплектом свечей от покупки до капитального ремонта автомобиля — не значит быть экономным.

Из-за этого у вас в один прекрасный момент не заведется двигатель. При замене свечей посмотрите рекомендации изготовителя, не поддавайтесь «обаянию рекламы», сообщающей о том, с какими свечами ездит чемпион мира «Формулы-1». Возможно, он ездит не так, как вы, и на другом автомобиле. Перед поездкой следует заменить масло во всех масляных емкостях. Не пожалейте времени и подтяните все ослабевшие болты и гайки на шасси и в двигателе. Серьезного внимания заслуживают шины, колеса и особенно тормозная система, проверку и регулировку которой лучше поручить специалисту.

Не жалейте денег на измерение геометрии шин. При этом не нужно никому объяснять, как часто вы наезжали на тротуар или другое препятствие, — приборы сами покажут, если что-то не так. Деньги, потраченные на устранение дефектов, вернутся к вам, прежде всего, в виде увеличения срока службы шин. В отпуск не рекомендуется ехать со старыми, «доживающими» свой век шинами, но нельзя и устанавливать новые непосредственно перед отъездом. Для проверки шин специалисты рекомендуют проехать не менее 500 км. За это время обычно обнаруживаются дефекты, если они есть.

Если вы подготовите автомобиль заранее, то успеете провести и балансировку колес, благодаря чему значительно улучшатся ходовые качества машины, будут меньше изнашиваться подшипники и шкворни рулевого механизма. Недостаточное количество масла, длительная езда на большой скорости и смешивание масел часто приводят к одинаково неприятным последствиям, проявляющимся в заедании поршней, повреждении подшипников кривошипно-шатунного механизма и т. п. Поэтому в поездку следует взять запас масла, особенно если оно импортное и его не купишь на любой бензоколонке.

Читайте также:  Какую антенну выбрать для авто?

Не стоит забывать и об аккумуляторной батарее. Посмотрите, не нужно ли добавить в нее электролит, подзарядить и очистить. Для малых батарей стоит взять с собой бутыль дистиллированной воды. При упаковке вещей, необходимых в дороге, не забудьте о возможности ремонта в пути и положите поближе отвертку, ключ и другие инструменты. Например, у автомобиля Honda самый необходимый инструмент в матерчатом чехле прикреплен резинкой под сиденьем водителя, его можно найти даже вслепую. Это можно сделать самому в зависимости от типа сиденья.

Топливо, как правило, заканчивается, когда вы еще не доехали до бензоколонки или когда она закрыта. В таком случае вас выручит небольшая пятилитровая канистра. Как бы тщательно вы ни отбирали вещи для поездки, их всегда оказывается больше, чем места в багажнике. При этом в салоне для водителя и пассажиров должны быть обеспечены удобства и возможность двигаться. Не следует складывать там чемоданы, рюкзаки и прочее. Груз, который вы везете в багажнике на крыше, нужно закрыть подходящим материалом. Он будет защищать вещи от солнца и пыли. К тому же вы можете не опасаться, что будете, как Мальчик-с-пальчик, ронять за собой колышки для палатки или белье.

Если вам удастся, собравшись заранее, посвятить вечер и ночь перед отъездом отдыху, постарайтесь выехать утром пораньше. При утренней прохладе, когда на дороге мало автомобилей, ехать гораздо приятнее. Это позволит как можно дольше оттянуть момент сильного утомления. Утомление в результате длительного вождения автомобиля отличается от того состояния, которое вызвано тяжелой физической работой. Управление автомобилем создает наибольшую нагрузку не на мышцы тела, а на центральную нервную систему.

При утомлении снижается внимание водителя, появляются ошибки в его действиях, ухудшается координация движений. Наиболее частым и опасным проявлением утомления является сонливость. По результатам исследований, у 60 % людей, длительно управляющих автомобилем, через 3-3,5 ч появляется сонливое состояние. Считается, что заснувшие водители являются виновниками 1,7-2,4 % всех дорожно-транспортных происшествий. Сонливости способствуют следующие факторы: недостаточный отдых перед поездкой, обильная пища, высокая температура окружающего воздуха, монотонность дорожной обстановки. На водителя неблагоприятно действует, когда пассажиры в его машине спят.

У водителей наблюдается также специфический вид утомления при длительном однообразном движении, которое проявляется своеобразным изменением психики. Человека клонит ко сну, появляются слабость, апатия, притупляется внимание и чувство ответственности, происходит нечто вроде временной потери сознания. Человек теряет ощущение скорости и дистанции, но продолжает вести машину. В таком состоянии, управляя автомобилем почти автоматически, водитель может проехать многие километры пути.

Такой вид утомления, отличающийся от обычного сонного оцепенения, называется заторможенным состоянием, дорожным гипнозом, ступором, сонным опьянением. Это состояние — не редкость. Все водители с большим стажем отмечают, что они испытывали его неоднократно. Заторможенное состояние, как показали исследования, является причиной 1 -3 % всех дорожных происшествий, причем, как правило, это наиболее тяжелые случаи.

Для снижения утомления, борьбы с сонливостью и заторможенным состоянием рекомендуется использовать средства, активизирующие внимание водителей. Наилучшее из них то, которое нарушает монотонность движения и предупреждает сонливость и заторможенность, — частые, пусть даже кратковременные, остановки. В длительных поездках желательно делать пятиминутные остановки после каждого часа движения. На остановках следует обязательно выходить из машины. Общая продолжительность управления автомобилем в течение суток должна составлять не более 10 ч.

Примерно через каждые 2 ч движения, а также при ощущении усталости рекомендуется выполнять несложный комплекс гимнастических упражнений в течение 3-5 мин. Приводим описание комплекса, специально разработанного для лиц, управляющих автомобилем.

Упражнение 1. Прогибы туловища назад с запроки-дыванием головы. Выполнять 5-10 раз. Упражнение 2. Поворот туловища в сторону с одновременным наклоном до касания пальцами ступней ног. Выполнять 5-10 раз в каждую сторону. Упражнение 3. Глубокие приседания. Выполнять 8- 10 раз. Упражнение 4. Делать максимальные махи ногой вперед-назад, держась за автомобиль. Выполнять 5- 10 раз каждой ногой. Упражнение 5. Максимальные наклоны назад, вперед, влево, вправо, круговые движения туловища (руки над головой). Выполнять каждое движение 3-5 раз. Упражнение 6. Бег в течение 15-60 с (можно на месте). Перейти на спокойную ходьбу.

Неплохо рассеивают сонливость свежий воздух (откройте форточку), а также интересная беседа с пассажиром. Хорошее действие оказывает прослушивание радиоприемника или магнитофона, но только при соблюдении некоторых ограничений. Так, громкость не должна быть слишком большой. Кроме того, не рекомендуется слушать передачи при движении в сложных условиях (в городе, в горах). Периодически следует выключать радиоприемник.

Если после принятия этих мер чувство сонливости не уменьшится, нужно просто хорошо отдохнуть. Следует отвести автомобиль за пределы дорожного полотна и постараться вздремнуть. Даже 15-20 мин сна оказывают на водителя поразительно освежающее действие. Если вы не в состоянии заснуть, просто спокойно посидите несколько минут с закрытыми глазами. Помните, что эти «потерянные» 15-20 мин могут спасти вам жизнь.

Водитель быстрее утомляется при высокой температуре воздуха. В жаркую погоду вероятность ошибки в управлении возрастает, время реакции увеличивается почти вдвое. В жару следует чаще отдыхать и использовать для езды более прохладное время суток, скорость движения должна быть ниже.

Из-за этого у вас в один прекрасный момент не заведется двигатель. При замене свечей посмотрите рекомендации изготовителя, не поддавайтесь «обаянию рекламы», сообщающей о том, с какими свечами ездит чемпион мира «Формулы-1». Возможно, он ездит не так, как вы, и на другом автомобиле. Перед поездкой следует заменить масло во всех масляных емкостях. Не пожалейте времени и подтяните все ослабевшие болты и гайки на шасси и в двигателе. Серьезного внимания заслуживают шины, колеса и особенно тормозная система, проверку и регулировку которой лучше поручить специалисту.

Помните про тормозной путь

Это важный аспект, о котором не стоит забывать никогда. В жаркие дни тормозной путь увеличивается и это нужно иметь в виду. Это связано сразу с двумя причинами: шины становятся мягче, а асфальт под воздействием высоких температур «плывёт».

Будьте внимательны на дороге, чтобы вам не пришлось экстренно тормозить. Подобные действия могут привести к поломке автомобиля. Если резко тормозить при высокой температуре, то тормозная жидкость может вскипеть в системе до нескольких сотен градусов.

С каждым годом температура кипения ТЖ (тормозной жидкости) падает. В первый год тормозная жидкость закипает при 210 – 220 градусах. Ещё через год уже при 180 – 190°С. Это связано с накоплением воды. Чем больше её в тормозной жидкости, тем быстрее она закипает. Со временем она перестаёт выполнять свою функцию. При резком торможении она может превратиться в газ. Соответственно, транспортное средство не сможет остановиться.

Чтобы не допустить таких последствий, стоит регулярно менять тормозную жидкость. Специалисты рекомендуют делать это не реже раза в два года.

С каждым годом температура кипения ТЖ (тормозной жидкости) падает. В первый год тормозная жидкость закипает при 210 – 220 градусах. Ещё через год уже при 180 – 190°С. Это связано с накоплением воды. Чем больше её в тормозной жидкости, тем быстрее она закипает. Со временем она перестаёт выполнять свою функцию. При резком торможении она может превратиться в газ. Соответственно, транспортное средство не сможет остановиться.

Не спешите!

Даже на знакомой, наезженной грунтовке может появиться глубокая поперечная канава, промытая дождями, поваленное дерево, большой камень, кочка и прочее. Некоторые грунтовки проходят через лесные массивы, откуда в любой момент может выскочить дикое животное (лось, косуля, кабан) — столкновение влечет малоприятные последствия. На скользкой грунтовке при экстренном торможении автомобиль может поехать как на салазках. Так что лучше не спешить. Тем более — в темное время суток.

И наконец, обязательно положите в багажник пару высоких резиновых сапог. Рано или поздно они вам пригодятся.

Добавить комментарий