Массажная накидка для автомобиля, чтобы спина не затекала + видео

Преимущества массажных накидок на кресло

Когда вы свободны от стресса и напряжения это также открывает путь для вас, чтобы быть лучшим и более внимательным водителем. Любая боль и дискомфорт, которые вы испытываете, не будут отвлекать вас от вашей концентрации на дороге. Повышение кровообращения и снятие напряжения с мышц позволит вам удобно сидеть, когда вы обычно испытываете дискомфорт.

Массаж в то время как вв в вашем автомобиле также имеет смысл, та как это свободное время пока вы не доберетесь до места назначения.

Используя массажную накидку, вы обнаружите, что ваше настроение естественным образом повышается. В холодные дни вы также заметите, что массаж поможет вам согреться. Мы не можем придумать причину, по которой вы не могли бы совместить свою массажную накидку с сидением автомобиля или надеть ее на кресле в офисе..

Большинство таких накидок также могут быть использованы в качестве массажной подушки в домашних условиях!

Тепло: тепло помогает улучшить кровообращение и разогреть мышцы. Повышенная циркуляция отлично подходит для ваших мышц, кожи и общего самочувствия. Ищите дополнительное тепло, чтобы вы могли отключить его в жаркие дни.

О пользе и противопоказаниях массажных накидок

На фоне других массажеров, особенно внушительных массажных кроватей и кресел, массажная накидка выглядит совсем небольшой. Можно ли ожидать от такого «несерьезного» устройства реальной пользы? Оказывается, да! По функционалу накидка порой не намного уступает массажному креслу. А большой выбор массажных накидок, позволяет подобрать модель по своим потребностям и даже дизайну. Здесь мы расскажем вам о пользе массажных накидок и об имеющихся показаниях и противопоказаниях.

  • снимает мышечный спазм;
  • активизирует кровообращение, а значит, и обмен веществ;
  • усиливает приток кислорода к тканям;
  • обеспечивает расслабление, снимает нервное напряжение, повышает работоспособность;
  • женщинам обеспечивает профилактику целлюлита, мужчинам – геморроя и простатита.

Массажная накидка Aliexpress LEK 918G 220V Hot Product Update Anti-stress electric Roller Vibration Shiatsu neck back body massage cushion chair device – отзыв


Пульт у накидки проводной, на нем можно регулировать скорость массажа, выключать или выключать инфракрасный подогрев, менять направление массирующих роликов.

Производители и бренды

Сейчас массажные накидки выпускаются во многих странах. На российском рынке широко представлены товары, привезенные с азиатского континента. Например, бренд из Японии YAMAGUCHI , китайские бренды HANSUN, iRest, FitStudio , тайваньская марка Takasima , а также малазийская OGAWA .

Традиционно доверием покупателей пользуется марка US MEDICA из США, а среди европейских производителей выделяются Casada, Medisana и Beurer из Германии, Gezatone из Франции, Massage Paradise из Великобритании.

Один из лидеров среднего ценового сегмента — массажная накидка из Японии YAMAGUCHI Yamato стоимостью около 19 000 рублей. Эта модель находит применение и дома, и в офисе, и в автомобиле. Массажер «умеет» делать как классический массаж, так и использовать различные техники: свинг, роллинг, шиацу, а также вибрационный массаж бедер и ягодиц. Безусловно, эта модель обладает всеми достоинствами, присущими качественной технике данного класса: инфракрасный прогрев, 4 регулируемых ролика, выбор зоны массажа и области точечного воздействия. Интенсивность массажа регулируется съемной накидкой и подголовником.

7. Как выбрать подходящую массажную накидку?

Обращайте внимание на функционал – чем больше программ и режимов имеет накидка, тем эффективнее массаж. Например, модель MG 254 подходит для спины и шеи, оснащена функцией нагрева, позволяет регулировать интенсивность и направление массажа, а также выбирать прорабатываемую область.

Еще один важный момент – внешний вид, наличие съемного чехла и способ управления (дистанционный или стационарный пульт). Стоит подчеркнуть, что линейка продуктов Beurer отличается стильным и современным дизайном. Такие накидку можно использовать не только дома и в машине, но и в рабочем кабинете.


Обращайте внимание на функционал – чем больше программ и режимов имеет накидка, тем эффективнее массаж. Например, модель MG 254 подходит для спины и шеи, оснащена функцией нагрева, позволяет регулировать интенсивность и направление массажа, а также выбирать прорабатываемую область.

На что еще обратить внимание

Если хотите купить по-настоящему достойную модель, не стоит забывать о деталях. Приспособления для повышения комфорта:

  • пульт дистанционного управления. С момента появления пультов наша жизнь заметно облегчилась. Чего только стоят телевизионные пульты. В случае же с накидкой, да еще и автомобильной, ПДУ не только повысят комфорт использования, но и позаботятся о вашей безопасности, ведь не придется отвлекаться от дороги;
  • таймер. Очень нужная вещь. Во-первых, потому что сеансы массажа обязательно должны быть ограничены по времени, иначе есть риск получить обратный эффект в виде увеличения тонуса мышц. В различных моделях цикл может находиться в интервале 10–20 минут. Во-вторых, эта функция убережет ваше устройство от перегрева и тем самым продлит его срок эксплуатации;
  • смягчающий элемент. Он представляет собой специальный кусок мягкого материала, который помогает снизить интенсивность воздействия. Хотя данный элемент вполне можно заменить плотной одеждой или полотенцем;
  • петли для хранения. Простая, но точно удачная находка. С такими приспособлениями больше не придется думать, куда убрать накидку. С помощью специальных петель ее легко можно повесить на вешалку в шкаф, где она не будет никому мешать;
  • функция охлаждения. Очень удобно использовать, особенно в жаркое время.

Важно! Обращайте внимание на возможность снятия чехла. Это значительно облегчит чистку изделия.

На первый взгляд, может показаться, что все это мелочи. Но на самом деле, при регулярном пользовании вы обязательно их заметите. Не забывайте, именно мелочи делают нашу жизнь лучше.

  • пульт дистанционного управления. С момента появления пультов наша жизнь заметно облегчилась. Чего только стоят телевизионные пульты. В случае же с накидкой, да еще и автомобильной, ПДУ не только повысят комфорт использования, но и позаботятся о вашей безопасности, ведь не придется отвлекаться от дороги;
  • таймер. Очень нужная вещь. Во-первых, потому что сеансы массажа обязательно должны быть ограничены по времени, иначе есть риск получить обратный эффект в виде увеличения тонуса мышц. В различных моделях цикл может находиться в интервале 10–20 минут. Во-вторых, эта функция убережет ваше устройство от перегрева и тем самым продлит его срок эксплуатации;
  • смягчающий элемент. Он представляет собой специальный кусок мягкого материала, который помогает снизить интенсивность воздействия. Хотя данный элемент вполне можно заменить плотной одеждой или полотенцем;
  • петли для хранения. Простая, но точно удачная находка. С такими приспособлениями больше не придется думать, куда убрать накидку. С помощью специальных петель ее легко можно повесить на вешалку в шкаф, где она не будет никому мешать;
  • функция охлаждения. Очень удобно использовать, особенно в жаркое время.

Medisana MC 822

Итак, наш рейтинг лучших массажных накидок открывает модель Medisana MC 822. Созданная в соответствии с новейшими немецкими разработками, данная модель совмещает в себе роликовый и вибрационный массаж. Ролики воздействуют на шею, тщательно проминая её с двух сторон. Другой комплект роликов двигается вдоль позвоночника, прорабатывая мышцы спины. Такой массаж прекрасно снимает усталость и напряженность, улучшает кровообращение, помогает избавиться от спазмов и болей.

  • 3 вида массажа для спины: Шиацу, роликовый, точечный.
  • 3 уровня вибрационного массажа бёдер.
  • Функция подогрева.
  • Удобный, интуитивно понятный пульт управления.
  • Возможность регулировать расположение роликов для массажа шеи в соответствии с ростом человека.
  • Автоотключение через 15 минут.

Итак, наш рейтинг лучших массажных накидок открывает модель Medisana MC 822. Созданная в соответствии с новейшими немецкими разработками, данная модель совмещает в себе роликовый и вибрационный массаж. Ролики воздействуют на шею, тщательно проминая её с двух сторон. Другой комплект роликов двигается вдоль позвоночника, прорабатывая мышцы спины. Такой массаж прекрасно снимает усталость и напряженность, улучшает кровообращение, помогает избавиться от спазмов и болей.

Читайте также:  Спойлер на крышку багажника – как выбрать и установить? + видео

Настройки в массажных накидках.

Многие накидки позволяют настраивать ширину расположения роликов, благодаря чему можно расширить или сузить зону воздействия относительно позвоночника.

Также накидки с отдельными валиками для воротниковой зоны имеют возможность подстраивать данный механизм по высоте, в зависимости от роста пользователя. Амплитуда настройки высоты может быть разной: как минимальной (5 см), так и довольно широкой (до 20 см).

Наивысшая степень юзабилити в отношении подстройки под пользователя – это наличие функции сканирования тела перед началом массажа. Данная функция характерна для массажных кресел и редко применяется в массажных накидках, являясь, по сути, переходным звеном между упрощенным механизмом накидки и более сложным механизмом кресла. Благодаря сканированию, накидка запоминает основные анатомические особенности пользователя и выстраивает программу прохода роликов в соответствии с этими особенностями.

Для автомобилистов, проводящих много времени за рулем, непременно потребуется накидка-массажер. Ведь постоянное сидение за рулем в не самой удобной позе приводит к спазмированию мышц верхней части спины и шеи, что вызывает множество хронических проблем – от нарушения осанки до болей в шее и головных болей. Кроме того, нарушенное кровообращение в воротниковой зоне ведет к кислородному голоданию мозга, что является причиной повышенной сонливости и резкого снижения внимания у водителя, что, в свою очередь, может стать причиной серьезной автокатастрофы.

Омыватель лобового стекла: неисправности и методы их устранения

Эффективно очистить лобовое стекло любого автомобиля позволяют специально предназначенные для этого омыватели. А чистое стекло – это залог комфортной и безопасной езды в любую погоду.

Поэтому так важно следить за исправной работой системы омывания автомобиля, в частности, за омывателями переднего стекла.

Сегодня мы обсудим наиболее распространенные причины появления неисправностей омывателя, а также методы их устранения.

Но прежде всего, необходимо предупредить, что перед тем, как начать разбирать автомобиль в поисках неисправности, необходимо проверить, а есть ли в бачке омывающая жидкость. Возможно, что она кончилась, потому и не брызгает омыватель на стекло. Разумеется, что в этом случае необходимо долить омывайку в бачок и насладиться результатом.

Несколько хуже, если бачок заполнен омывающей жидкостью, но до стекла она не доходит. В этом случае придется разобраться, в чем причина. Так же бывает, что щетки не двигаются, но давайте обо все по порядку…

Причины появления неисправностей омывателя и методы устранения

  1. Засор фильтра или жиклеров

Это наиболее распространенная и простая причина неисправной работы омывателя стекла. Фильтр располагается на двигателе омывателя в бачке с жидкостью для омывания, а жиклеры – на форсунках. Именно их засор может стать причиной некорректной работы системы омывания.

Для того чтобы устранить подобную проблему вначале следует демонтировать насос с бачка, затем снять фильтры, аккуратно промыть их в чистой воде и продуть. Прочистив фильтр, аналогичным образом поступаем с жиклерами.

Демонтируем их и прочищаем. Все очищенные детали устанавливаем на место. После установки жиклеры нужно правильно настроить для их корректной работы. Для старых образцов форсунок, настройка угла жиклера производится с помощью иглы.

Игла вставляется в отверстие выхода жиклера, приподнимая (или отпуская) его в то положение, чтобы струя разбрызгивалась в верхнюю часть лобового стекла (если сделать ниже, то на скорости струя будет бить в низ стекла и щетки будут работать очень плохо). В форсунках современного образца, для регулировки угла жиклера применяется винт.

  1. Двигатель очистителя работает, при этом щетки омывателя не двигаются

Эта неисправность может быть вызвана поломкой зубьев шестерни на редукторе двигателя, либо недостаточным креплением кривошипа на шестерной оси редуктора. Устранить подобную неисправность можно путем замены шестерни, или затягиванием гайки крепления кривошипа.

  1. Нарушение герметичности соединений и шлагов

Для проверки снижения степени герметичности следует тщательно проверить все шланги и соединения и выявить возможные протекания жидкости.

В случае повреждения шлага, его следует заменить. Если же протекание обнаружено в соединительных узлах, достаточно их дополнительно зажать.

  1. Двигатель очистителя не останавливается в режиме прерывания

Данная проблема может быть вызвана повреждением реле самого очистителя, загрязнением контактов выключателя на редукторе или недостаточным отводом пластины пружинного типа на концевом выключателе.

Устранить подобный тип неисправности возможно путем замены реле, очистки контактов и более сильным подгибом пластины.

  1. Двигатель очистителя не работает в режиме прерывания

Подобная причина неисправностей может появляться вследствие повреждения реле или переключателя очистителя.

Устраняется неисправность достаточно просто. Для этого потребуется замена реле и переключателя очистителя, расположенного на подрулевом рычаге.

  1. Двигатель омывателя не работает

Такая поломка системы омывания может быть вызвана несколькими причинами:

  • повреждением проводки;
  • окислением наконечников проводов;
  • повреждением переключателя омывателя;
  • деформацией механизмов очистителя;
  • примерзанием щеток очистителя к лобовому стеклу;
  • попаданием стороннего предмета в систему омывания;
  • коротким замыканием в электропроводке

Для устранения такого рода неисправностей и поломок вам потребуется наличие нужного инструмента и хорошее понимание устройства двигателя омывателя.

Для начала необходимо проверить всю проводку, поврежденные провода заменить, наконечники зачистить от окисления. При необходимости заменить переключатель. Устранить деформации механизмов очистителя, если они незначительны.

Пожалуй, это все основные причины появления неисправностей в системе омывания стекла, некоторые из которых можно легко и быстро устранить своими силами.

  1. Двигатель очистителя работает, при этом щетки омывателя не двигаются

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.


Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Омыватель лобового стекла – удобно ли без него?

Запачкать стекло настолько, что требуется аварийная остановка, могут даже в сухую солнечную погоду, а что уже говорить о зимней езде по городским и шоссейным дорогам. Если на улице идет дождь, то даже при нерабочем омывателе есть возможность смахнуть грязь щетками дворника, так как стекло уже смочено. Даже во время снега это возможно, когда снег чуть подтает от теплого стекла. А вот когда солнечный зимний день омрачается брызгами из-под колес идущих впереди авто, а система омывания дала сбой, не очень хочется растирать грязь по стеклу, это быстро приведет к огромному числу царапин, а видимость существенно не улучшит.

Причин такого неожиданного дезертирства вашего автомобиля может быть несколько, например, простая халатность вашей стороны, когда вы забыли своевременно заполнить бачок омывателя лобового стекла водой или специальной жидкостью, или же поломка в самой системе. Постараемся разобраться, куда посмотреть и что предпринять, если такая ситуация произошла. Но сначала узнаем общие правила эксплуатации системы, которые исключат вашу халатность как причину нерабочего состояния.

Не вдаваясь в подробности строения омывателя, следует помнить несколько правил, выполнение которых гарантирует, что в любое время вы сможете очистить лобовое стекло. Во-первых, не забывайте доливать периодически воду в бачок, ведь она просто-напросто может кончиться, тогда аварийность ситуации будет на вашей совести. Во-вторых, в зимний сезон не забывайте вовремя сменить воду на специальную незамерзающую жидкость омывателя лобового стекла. При этом проследите соответствие предельной температуры ее эксплуатации вашему региону.


Все дело в том, что в бачке может образоваться кусок льда, а еще хуже, если с воздушным пузырьком внутри. И никто не даст гарантии, что в момент доливания концентрата этот лед успел оттаять, даже если мотор омывателя лобового стекла уже качает воду, хоть и с небольшим напором. Получится примерно следующее: концентрат зависнет в верхней части бачка, так и не перемешавшись с водой, которая находится в нижней части, под ледышкой. Потом вода ночью опять подмерзнет, днем растает, но не до конца, качать на стекло насос ее будет, а вот с «незамерзайкой» она опять не перемешается.

Читайте также:  Багажник на Ниву, ВАЗ, Логан – монтаж на крышу авто своими руками + Видео

Что в омывателе может сломаться?

Если не работают омыватели лобового стекла, значит, произошёл сбой на одном из участков описанной выше системы. Рассмотрим, с чем могут быть связаны неполадки омывателя стекла.


Часто неисправности омывателя лобового стекла связаны с поломкой именно этой детали. О том, как её заменить, мы расскажем чуть позже.

KIA Ceed 2.0 А/Т › Бортжурнал › Инструкция для тупых! Как понять, почему не работает омыватель ветрового стекла?

Звонок в два часа дня, на том конце провода отец “Что делать, у меня не работает омыватель, ни черта не видно, что делать? Может фару снять? Я уже попытался, что-то сломал (сломал он копеечные пистоны пока он снимал накладку над радиаторами) дальше не полез” На улице -5 за окном снег, он в 200км от Москвы на трассе. Понимаю, что ни чем помочь не смогу. Решено ехать так, с неизбежными остановками. Незамерзайку в тару из под Мистер мускула и на светофорах руку в окно 🙂 Вечером по приезду отца начал разбираться, что с омывателем. Вся арка в снегу по 2 см вокруг колеса, на брызговиках налипло снега, ни где следов зелёной незамерзайки нет.

С чего начинать?

Это даже не инструкция, а можно сказать мольбы. Так уж получилось что работаю приёмщиком у одного из многочисленных авто дилеров Москвы и 80% клиентов считает, что машина мол “на гарантии, поэтому вы с ней и копайтесь, а денег я платить ни за что не буду”. ЛИБО ВЫ ЗНАЕТЕ ИНФОРМАЦИЮ И ПОЛЬЗУЕТЕСЬ ЕЙ БЕСПЛАТНО ИЛИ ВЫ НЕ ОБРАЗОВАННЫЙ В ДАННОЙ СФЕРЕ ЧЕЛОВЕК И ПОЭТОМУ ПЛАТИТЬ ДЕНЬГИ ВЫ ВСЁ РАВНО БУДЕТЕ! Не нам, так кому то другому. От 2000р до бесконечности в зависимости от настроения приёмщика, но больше от вашей борзости, при чём чем выше зашкаливает борзометр тем выше оплата… Деталь которая умерла в результате некачественного изготовления — то бишь брака конечно гарантия, но предохранители, замерзшие и как следствие слетевшие или разорваные трубки, это каким боком гарантия? Тем кто считает, что он много понимает в автомобилях, читайте гораздо ниже, там где будут фотографии мотора омывателя.
Моторчик при нажатии рычажка жужжит, но ни где ничего не течёт, значит шланг не сорвало, как это бывает на машинах клиентов и ни где следов потёков нет. Предохранитель соответственно то-же живой, раз мотор работает. Если мотор не жужжит, значит либо предохранитель сгорел, либо проводка повреждена, либо в бачке лёд. По каждой ситуации рассакажу отдельно. Начинать надо с инструкции по эксплуатации! У особо одарённых хозяев нет даже её. В инструкции будет приведена схема с обозначением предохранителей отвечающих за определённую электро цепь. У некоторых производителей, схема нанесена на обратной стороне крышки блока предохранителей, но там в основном пиктограммы. Поэтому многие не понимают их назначения. Специально для таких и есть инструкция, ну или изображение ниже…

Предохранитель надо осмотреть хотя бы сверху, но лучше его вытащить и посмотреть на просвет. Если сгорел то поставить новый и попробовать. Если опять перегорел значит проблема в проводке, но 99% что в бачке лёд. На какой ни будь Зафире, объём бачка 5 литров, но мы очень часто можем залить только 1-1,5 литра, всё остальное лёд. Насос инженеры устанавливают всегда, как можно ниже, чтобы он до последнего забирал незамерзайку из бочка. Вода по законам физики штука тяжёлая, поэтому в бачке она окажется там же снизу. Вода или незамерзайка не выдержавшая наших “суровых” 20-ти градусных морозов замерзает в резервуаре с лопастью насоса и вы “приехали”.

В данной ситуации поможет только разморозка бачка. Со снятием — если бачок с сильно изогнутой горловиной (например автомобили концерна VAG) или без снятия если заливная горловина прямая, как например на нашем Cee’d. Если вариант первый, то там понятно что если вы его сняли то и разморозить будет не проблема. Дольше его будете снимать… Максимально опустошаете бачок. Либо крайне аккуратно “отсасываете” в бутылку, либо если есть мощный насос то вставляете кусок шланга до упора в бачок, а другой конец в бутылку и достаёте из багажника насос. Жидкость желательно не глотать, т.к. 10 грамм достаточно для наступления зрительной слепоты или чего хуже летального исхода. Засовываете его в ту же горловину только не глубоко и включаете закрывая при этом заливное отверстие ладонью, как бы зажав трубки между большим и указательным пальцами. Если дури у насоса хватит, то давлением жидкость рванёт по шлангу. Если и это не получаете, можете приобрести в ближайшей аптеке шприц и катетерную трубку. Надев трубку на шприц один раз быстро набрать шприц, а дальше сняв шланг жидкость из-за разницы высот сама пойдёт вниз. Затем заливаете горячую воду (ни в коем случае не кипяток из чайника, пластик может лопнуть) в бачок и так откачиваете несколько раз, пока в бачок не начнёт заливаться количество жидкости написанное в инструкции!. Дать подождать и попробовать нажать на рычаг стеклоомывателя, если насос зажужал, прекрасно! Если нет, то лучше в сервис, на морозе как правило к этому моменту силы у многих уже заканчиваются.
Но и это ещё не всё! Даже если бачок полностью залит хорошей незамерзайкой, это ещё не значит, что она не могла замёрзнуть в трубках, где её объём значительно меньше. Как известно первыми замерзают лужи, а не озёра. Если до этого у вас хватило ума запустить двигатель, то он скорее всего уже прогрет. Закрывайте капот и ждите пока оттают трубки. Если трубки по большей части проходят под капотом, то можно для ускорения прогрева, накрыть капот, решётку радиатора и особенно зону где находятся дворники с форсунками какой ни будь ветошью. Так тепло при включении вентилятора охлаждения ДВС, не будет бесполезно уходить через щели, а будет быстрей нагревать всё под капотом. На Samand таким образом один раз пришлось отогревать напрочь замёрзшую в трубках воду в -10 мороза. За 10 минут всё отогрел. Перед этим плясал и грел руками 30 минут, и всё без толку. Если отогрелось и стекло орошает то можете праздновать победу и бегом в душ или к бабам греться…
Ещё одна причина почему жидкость не поступает вперед или назад. Очень часто слетают трубки идущие от мотора к форсункам омывателя. В данной ситуации надо слушать где льётся вода и локально разбирать это место. Если под приборкой или по салону, то всё зависит от кривизны ваших рук. Как и писал в начале поста. Если не умеете, то надежней и дешевле в сервис, пусть разбирают. У многих производителей резиновые трубки просто соскакивают. Для восстановления работоспособности достаточно просто одеть на место и зажать электротехнической стяжкой.

Но некоторые производители делают шланг из гофрированной трубки, которая часто лопается при расширении жидкости на морозе. Тут уже надо искать ремкомплект для восстановления соединения.

Читайте также:  Характеристики моторных масел – что должен знать автомобилист? + видео

Вот тут описан процесс восстановления такой магистрали.

Конечно с вашей машиной может случиться всякое, бывало разрывало сами моторчики омывателя, бывало надрывало стенку и после размораживания, через день — другой вода попадала в электрическую часть моторчика омывателя и он умирал. Бывало ломались сами лопатки насоса, создающие давление. Бывало он просто умирал сам собой, такое с машинами бывает, они ломаются… Но то что я увидел у себя, повергло меня в шок.

Фигура вторая. Печальная!

Со слов отца, жидкость перестала литься резко, как обрубило. Очень похоже на слетевший шланг или не работающим мотор, но мотор то жужжал. Собрался в гараж, предварительно взяв с собой старый рабочий мотор 985101F100. Приехал, снял колесо и правый подкрылок вытащив 5-6 пистонов в арке и 3 особенно “удобных” под бампером в районе передней ПТФ. Подкрылок лучше снять, потому что в Сиде трубки на передний и задний омыватель идут по кузову сразу под подкрылком, вдруг там слетело.

Снял с насоса шланг омывателя переднего стекла. Струя сантиметров 10, не больше. Снимаю шланг идущий назад. Такая же проблема. Струя не больше 10 сантиметров. Продуваем насосом магистрали идущие на омыватель. Решено слить всю жидкость шлангом, а затем вытащить насос. Вставляю шланг в бачок и начинаю туда дуть, потом сливать. Из шланга в тару начала вытекать незамерзайка с какими то ошмётками. Понимаем, что эта дрянь со стенок бачка. Ещё раз залили бачок но на треть и в этот раз подали в шланг давление от насоса. По бурлили минутку. Слили. И так несколько раз, заливали обратно через салфетки.

В данной ситуации поможет только разморозка бачка. Со снятием — если бачок с сильно изогнутой горловиной (например автомобили концерна VAG) или без снятия если заливная горловина прямая, как например на нашем Cee’d. Если вариант первый, то там понятно что если вы его сняли то и разморозить будет не проблема. Дольше его будете снимать… Максимально опустошаете бачок. Либо крайне аккуратно “отсасываете” в бутылку, либо если есть мощный насос то вставляете кусок шланга до упора в бачок, а другой конец в бутылку и достаёте из багажника насос. Жидкость желательно не глотать, т.к. 10 грамм достаточно для наступления зрительной слепоты или чего хуже летального исхода. Засовываете его в ту же горловину только не глубоко и включаете закрывая при этом заливное отверстие ладонью, как бы зажав трубки между большим и указательным пальцами. Если дури у насоса хватит, то давлением жидкость рванёт по шлангу. Если и это не получаете, можете приобрести в ближайшей аптеке шприц и катетерную трубку. Надев трубку на шприц один раз быстро набрать шприц, а дальше сняв шланг жидкость из-за разницы высот сама пойдёт вниз. Затем заливаете горячую воду (ни в коем случае не кипяток из чайника, пластик может лопнуть) в бачок и так откачиваете несколько раз, пока в бачок не начнёт заливаться количество жидкости написанное в инструкции!. Дать подождать и попробовать нажать на рычаг стеклоомывателя, если насос зажужал, прекрасно! Если нет, то лучше в сервис, на морозе как правило к этому моменту силы у многих уже заканчиваются.
Но и это ещё не всё! Даже если бачок полностью залит хорошей незамерзайкой, это ещё не значит, что она не могла замёрзнуть в трубках, где её объём значительно меньше. Как известно первыми замерзают лужи, а не озёра. Если до этого у вас хватило ума запустить двигатель, то он скорее всего уже прогрет. Закрывайте капот и ждите пока оттают трубки. Если трубки по большей части проходят под капотом, то можно для ускорения прогрева, накрыть капот, решётку радиатора и особенно зону где находятся дворники с форсунками какой ни будь ветошью. Так тепло при включении вентилятора охлаждения ДВС, не будет бесполезно уходить через щели, а будет быстрей нагревать всё под капотом. На Samand таким образом один раз пришлось отогревать напрочь замёрзшую в трубках воду в -10 мороза. За 10 минут всё отогрел. Перед этим плясал и грел руками 30 минут, и всё без толку. Если отогрелось и стекло орошает то можете праздновать победу и бегом в душ или к бабам греться…
Ещё одна причина почему жидкость не поступает вперед или назад. Очень часто слетают трубки идущие от мотора к форсункам омывателя. В данной ситуации надо слушать где льётся вода и локально разбирать это место. Если под приборкой или по салону, то всё зависит от кривизны ваших рук. Как и писал в начале поста. Если не умеете, то надежней и дешевле в сервис, пусть разбирают. У многих производителей резиновые трубки просто соскакивают. Для восстановления работоспособности достаточно просто одеть на место и зажать электротехнической стяжкой.

Не работает стеклоомыватель лобового стекла: основные причины

Как известно, система омывателя лобового стекла автомобиля (а также заднего стекла при наличии данного решения), выполняет простую, но важную функцию. Основной задачей является опрыскивание стекла специальной жидкостью-очистителем для эффективного удаления дворниками всевозможных загрязнений, разводов и т.д.

При попытке очистить стекло без жидкости, дворники практически не способны удалить загрязнения и оставляют разводы, также активно изнашиваются резинки щеток стеклоочистителя, мелкие песчинки царапают поверхность стекла и т.д. Для решения проблемы важно понять, почему омыватель лобового стекла не работает и качественно устранить неисправность. Давайте разбираться.


Подача происходит до того, как щетки стеклоочистителя делают взмах. Это значит, что в норме щетка должна тереть уже по мокрому, а не по сухому стеклу. Именно для этого в системе есть клапан, который не позволяет жидкости полностью стекать в бачок. Результат- жидкость всегда подается раньше начала работы дворников.

Устройство и принцип работы омывателя стекла

Хорошенько запачкать окно можно не только когда на улице сырость и грязь, но даже тогда, когда тепло и солнечно, и погода не предвещает неприятностей. В такие моменты может даже потребоваться срочная остановка для очистки ветрового, а, может, и заднего стекла для обеспечения лучшей видимости.

Итак, омыватель предназначен для того, чтобы в любую погоду струя воды смогла смочить окно, благодаря чему щетки дворников беспрепятственно уберут грязь. Если сделать это без предварительной очистки стекла, тогда есть риск повредить его царапинами. А это, как известно, никому не поможет.

Схема устройства очистки ветрового окна

Механизм омывателя состоит из нескольких главных деталей, от которых зависит работа:

  • бачок;
  • насос;
  • трубка омывателя лобового стекла;
  • обратный клапан омывателя лобового стекла;
  • форсунки.

В бачке, как можно понять из названия, содержится вода для омывания. Насос и форсунки подают воду на стекла. У некоторых машин, как было сказано выше, предусмотрена возможность установить омыватель заднего стекла с веерными форсунками. Веерный жиклер поможет уберечь не только лобовое, но и заднее окно от непогоды.

Насос тоже состоит из нескольких деталей:

  • щеток (дворников);
  • сальника;
  • колесика.

Обратный клапан стеклоомывателя предназначен для того, чтобы подпускать воду к форсункам. Тогда вода мгновенно будет поступать на окно при работе насоса. Эта деталь приспосабливается к прибору, но не является обязательной для установки. Схема будет работать и без нее.

Ветровое стекло автомобиля

Механизм омывателя состоит из нескольких главных деталей, от которых зависит работа:

Добавить комментарий